SPEED TROPHY RACES ASSEN  

Vorig weekend  was het TT circuit van Assen het scenario voor de Speed Trophy races.

Het weekend ervoor werden de races van Hengelo verreden, het laatste straten circuit van de kalender. Ik was hier ook zeker aanwezig en heb mijn best gedaan, de 1e trainingen stond ik op een keurige 19 plek dat was niet verkeerd voor een circuit waar ik nog nooit gereden had. De 2e kwalificatie verliep echter niet zo mooi. Ik had een andere keuze gemaakt betreft de tandwielverhouding en dan pakte verkeerd uit. Ik kwam erg slecht te bochten uit daardoor verbeterde ik mijzelf niet terwijl de rest van de rijders dit wel deed. Hierdoor trainde ik mijzelf op de 31e startplek. Helaas mochten er 30 starten in de Supersport groep. Ik mocht helaas niet starten in de Supersport A groep. Heb banden, tijd en moeite bespaard en heb toen mijn eigen wedstrijd vanaf de zijlijn bekeken! Dit geeft aan hoe belangrijk de afstelling van de motorfiets is!

Na dit drama met frisse moed naar Assen vertrokken!
Op een normaal race-weekend worden de trainingen op zaterdag verreden en de wedstrijd op zondag.
Deze keer was het iets anders, ik moest mij kwalificeren op vrijdag i.p.v zaterdag. Zaterdag was een rustdag voor de Supersport.
Een supervol deelnemersveld van meer dan 80 coureurs streden tijdens de kwalificatietrainingen voor de hoofdwedstrijd die op zondag 1 Juni verreden zou worden. “Slechts” 44 coureurs werden toegelaten voor deze wedstrijd.

Tijdens de kwalificatie had ik wat vering problemen, maar dit was gelukkig aan het eind van de dag onder controle. Na een wat moeizame 1e kwalificatie moest ik alles op alles zetten in de 2e kwalificatie! Ik kon aan het eind van de sessie pas mijn draai vinden betreft de ruimte op het circuit, er reden weinig motoren bij mij in de buurt en de allerlaatste ronde ging echt super, ik zat op sleeptouw bij een concurrent die ook nog even flink gas gaf, helaas maakte hij in 1 van de laatste bochten een foutje waardoor ik ook van mijn gas af moest omdat ik echt in zijn achterwiel zat. Evengoed toch nog mijn snelste ronde maar er had meer in gezeten!! Ik kwam op een 22e startpositie terecht. Niet super maar ik stond er weer netjes bij.

Ik had met de wedstrijd weer een super start waardoor ik gelijk op P16 lag. De groep voor mij had meteen goed het tempo erin zitten, en ik wilde aanhaken maar werd een beetje opgehouden door een mede coureur. De aansluiting was ook direct weg en moest ik meteen flink aan de gaskraan draaien. Tijdens de wedstrijd kwam ik in gevecht met Twan van Poppel en Hommerson. Heb lange tijd achter Hommerson gereden en ook even achter van Poppel die mij wist te passeren. Nadat ik hem weer terug gepakt had en op P13 lag had ik mijn zinnen gezet op Hommerson. Ik kon hem goed volgen en wilde dan ook in de laatste ronde mijn zet gaan maken. Ik wilde Hommerson er bij de GT eruit gaan remmen of misschien al eerder bij de Ruskenhoek,deze gedachten had ik op start finish. Toen ik net de laatste ronde indook kwam uit het niets Rafael Sinke mij bij het insturen van de 1e bocht na start/finish! Ik schrok er een beetje van en moest me ritme weer beetje terug vinden, alle zeilen bijgezet kon ik Hommerson en Sinke goed volgen maar een uiterste uitrem-aktie voor de GT werd te gevaarlijk. Zo ben ik 14e geëindigd! Met een snelste ronde van 1.48.1 niet mijn PR verbeterd die op 1.47.9 staat, maar evengoed een super goed gevoel en een hele mooie race achter de rug!
Op naar aanstaand weekend van 14 en 15 Juni !! waar ik echt heel erg graag een top 10 wil rijden!!

Race groeten,
Roy van der Gulik #93